前激光焊接機技術廣泛應用于汽車制造行業(yè)，光纖激光焊接機以其高能量密度、深穿透、高精度和強適應性等優(yōu)點，在航空航天、機械、電子、汽車、造船和核電工程領域受到廣泛關注。

特別是在汽車生產(chǎn)中，激光焊接已廣泛用于車身裝配和汽車零部件生產(chǎn)。激光焊接技術目前廣泛應用于車身焊接。車身是一種典型的薄板殼體結構，由低合金、高強度薄鋼板沖壓、切割、成型形成覆蓋件，然后焊接、組裝而成。


車身總成上有數(shù)千個焊點。電阻點焊用于傳統(tǒng)焊接。 激光焊接形成的窄而深的焊縫容易使工件焊透。


激光頭和待焊接工件之間沒有機械接觸，也沒有機械加工應力。 激光焊接的抗拉強度和疲勞強度與母材相當，滿足承載能力要求，從而可以減薄零部件材料，減輕車身重量。


同時，由于激光焊接機器由電腦控制，具有很強的靈活性和可操作性，可以焊接門板、擋板、齒輪、儀表板等。有著特殊的形狀。 通過增加光纖傳輸系統(tǒng)和機械手，可以實現(xiàn)汽車裝配線的自動化。


激光拼焊技術是激光焊接汽車制造業(yè)中最成功、效益明顯的應用技術之一，汽車工業(yè)首次使用拼焊板時，主要目的是解決軋機軋出的鋼板寬度不夠的問題。采用拼焊板技術來滿足汽車工業(yè)對寬板的要求。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，拼焊板正在向差厚板發(fā)展，即不同厚度的鋼板可以拼焊，這個時候拼焊汽車鋼板的目的就真正實現(xiàn)了。